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JR四国での保線技術者◆香川県高松市/正社員/年間120日休

掲載期間：2024/03/25 〜 2026/11/30　

お仕事No.32439791

■主な仕事内容

JR四国社が管理する線路設備を良好な状態に保ち、列車の安全運行を支える保線業務を担当していただきます。
線路は、レール、マクラギ、道床バラストなどによって構成されています。列車の走行や経年変化によって生じるゆがみ、損傷、劣化などを把握するため、線路の巡回や各種検査を実施します。
検査によって補修が必要な箇所を確認した場合は、線路の状態や優先度を踏まえて修繕計画を立て、工事の設計や発注、施工中の現場監督、安全管理、完成後の確認までを行います。

【具体的な業務】
・線路の巡回および各種検査
・レール、マクラギ、道床バラストなどの状態確認
・検査結果に基づく不良箇所の把握
・修繕箇所や工事時期の検討
・線路の修繕計画の作成
・軌道工事の設計および発注
・工事を担当する施工会社との調整
・工事現場における施工状況の確認
・工程、品質、安全面の管理
・工事完了後の線路状態や出来形の確認
・ロングレール化やPCマクラギ化など、線路設備を強化する工事への対応

保線業務では、線路の状態を細かな単位で確認し、異常や変化を見逃さない正確さが求められます。また、工事は施工会社や社内の関係部門など、多くの関係者と連携しながら進めます。
日々の検査や修繕にとどまらず、保守作業の省力化や設備の長寿命化を見据えた線路設備の強化にも取り組み、将来にわたって安全に列車を運行できる環境を整えていく仕事です。

担当キャリアパートナーより

列車が走行する線路を直接管理し、毎日の安全運行を足元から支える技術職です。
保線業務は、単に線路の不具合を修理する仕事ではありません。巡回や検査によって線路のわずかな変化を捉え、どの箇所を、どの時期に、どのような方法で修繕するかを判断します。そのうえで、工事の設計や発注、施工会社との調整、安全管理、完成後の確認まで一貫して関わります。
現場作業だけを担うのではなく、線路を管理する側として工事全体を組み立て、適切に進めていく役割を担うことが、このポジションの特徴です。
土木工事の施工管理や工事監督、社会インフラの保守・点検などで培った、現場の状況を正確に把握する力や、関係者と連携して工事を進める力を生かせる仕事と考えています。
また、JR四国社では、軌道保守の省力化や軌道材料の延命化を目的とした線路設備の強化を進めています。既存設備を維持するだけでなく、今後の保守負担や安全性まで見据えた設備づくりに携われる点にも、この仕事ならではの魅力があります。
四国の鉄道を長期的に支える専門技術を身に付け、責任感を持って社会インフラの維持管理に取り組みたい方にご検討いただきたい求人です。

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■募集要項

業種	運輸、エネルギー
職種	エンジニア（建築・土木・プラント・設備）
職種詳細	設備保守
勤務地（県）	香川県
勤務地（市町村）	高松市
勤務地詳細	高松保線区（浜ノ町）
勤務時間	8：30-17：30　※原則日勤勤務ですが、週に1回程（8：30-翌8：30）の交代制勤務があり、翌日は非番となります。
休日・休暇	年間休日120日　完全週休二日制（土日祝日※一部交代で出勤有）年末年始休暇、夏期休暇、慶弔休暇、育児介護休暇　等　年間有給休暇：12日-20日（下限日数は入社直後の付与日数となります）
年収	600万円～700万円
月収	360,000円～430,000円
給与待遇	【予定年収】600万円-700万円【月給】360,000円-430,000円【昇給】年1回【賞与】年2回（昨年度実績4.5ヵ月分）【退職金制度】あり【その他手当】通勤手当、家族手当（扶養手当）、住宅手当
社会保険	健康・厚生年金、雇用保険、労災保険
福利厚生	■社宅、独身寮 ■職務、技能、指定勤務地手当 ■社員預金、財形貯蓄、互助会、住宅補給金 ■ライフプラン支援制度、持ち家支援制度 ■診療所（高松） ■クラブ活動（硬式野球部、テニス部、サッカー部、釣りクラブ、吹奏楽部他多数）
募集人数	1名
募集背景
必要スキル	【歓迎】1級または2級土木施工管理技士の資格をお持ちの方
求められる経験	【必須】土木構造物の維持管理、及び施工管理経験をお持ちの方
掲載期間	掲載開始日 2024-03-25 掲載終了予定日 2026-11-30

企業情報

企業名	四国旅客鉄道株式会社
設立年	1987年
資本金	3,500,000,000円
従業員数	1947名
株式公開	非公開
事業概要	旅客鉄道事業旅行業その他関連事業

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